獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一名53歲的男性上班族，某次聚餐喝酒因腰酸背痛又尿不出來，被送往急診室，抽血檢驗竟發現其攝護腺特異抗原（PSA）達300ng/ml，進一步切片診斷，確診罹患攝護腺癌第四期，由於發現時已有骨轉移，目前只能靠荷爾蒙治療加上化療，延長生命。
臺大醫院泌尿部主任蒲永孝教授表示，近年來隨著醫療進步、飲食西化、人口高齡化，國人罹患攝護腺癌的比例也逐年增加。根據國健署統計，在男性癌症中，攝護腺癌的死亡率排名第七位，且約有60%的攝護腺癌患者發現時已是第3、4期。
攝護腺癌第一到第三期患者，經診斷和治療，10年存活率可達95%。相對於其他癌症，攝護腺癌致死率相當低，第一期發現者，10年存活率為100%；但是如果到了第四期，癌症已轉移才發現，存活率就大幅下降，平均存活4年。因此建議50歲以上男性，應該先做第一次肛門指診及PSA檢查；倘若家族有攝護腺癌病史者，則應提早到45歲做第一次檢查。若第一次檢查有問題，再安排進一步檢查或定期追蹤。
多數民眾聽到罹患攝護腺癌，就認為自己罹患了不治之症。患者常擔憂攝護腺癌治療會對泌尿功能或性功能造成影響，先入為主的認為手術後，就得跟尿袋為伍，甚至難以再重振雄風。
其實某些攝護腺癌是不需要立即治療的，只要定期追蹤觀察，終其一生都沒事。如果真的需要治療，醫療科技日新月異，攝護腺癌有很多治療方式，治療也不見得會影響排尿或性功能。
董氏基金會心理衛生中心主任葉雅馨建議，針對治療可能產生的副作用，家屬可採用「天平的比較法」跟患者溝通。例如：「接受治療雖然可能引發副作用，但可為你換來10至20年的壽命，這能增加我們一起生活的日子。如果治療只能換來短暫幾天的壽命，我一定跳出來反對。」讓患者知道，如果讓病患受苦只能換得短暫的利益，家屬會站在他的立場反對。
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
交通部修正通過總經費950億元的桃園鐵路地下化計畫可行性研究，下一步將呈報行政院核定，桃園市不國內外親子旅遊動產開發商業同業公會及總部位在桃園市的台灣房屋、21世紀不動產都樂觀其成，但也呼籲加快腳步。
桃園市不動產開發商業同業公會理事長邱志揚就說，桃園鐵路地下化對桃園市整體發展、效益更高，但從高架到地下已拖延很久，不少建商都「套牢」在沿線，他雖樂觀其成，但桃園市政府應加快腳步推動，以免夜長夢多、胎死腹中。
21世紀不動產營運處協理張恆嘉也表示樂觀其成，希望未來進行的腳步可以加快，對桃園市的發展、商圈重建及都市再造都有極大的貢獻，對於桃園、中壢火車站的前後站整合，當地居民更是引頸企盼多年。
桃園市府交通局長高邦基表示，市府會全力配合交通部的審查意見，並儘速修正送交通部轉行政院續審，若行政院核定桃園鐵路地下化的可行性報告，市府將以縮短建設時程為目標，希望爭取行政院在2018年底核定綜合規畫、2019年工程設計施工，在2025年完工通車。全線不含新北市段除桃園、內壢、中壢等3座既有車站，增設中路、永豐、中原、平鎮優惠專區等4座通勤車站，全長約1.65公里，沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處，總經費約950.2億元。旅遊住宿比價網
桃園市長鄭文燦強調，原來在2009年核定的桃園鐵路高架化方案包括增設平鎮站，地下化方案維持原路線及車站不變，已經完成的桃園新火車站及臨時軌道也可以繼續使用，同時機場捷運中壢藍線也變更設計，中壢火車站降挖5.7公尺以配合鐵路地下化，這些準備工作都可以順利銜接到地下化。桃園市府交通局認為整體最經濟、可行方案，將沿用原桃園鐵路高架化計畫臨時站及臨時軌，並在桃園、中壢兩站採「台鐵在上、捷運在下」規畫，與航空城捷運（綠線）及機場捷運接軌。
台灣房屋智庫經理江怡慧分析，桃園鐵路地下化對於桃園市房市有正面影響，立即受惠的是桃園後站，也有助增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站周邊發展。
江怡慧指出，增設的4座通勤車站房價，目前仍有「一字頭」，前景相當看好。例如衛生福利部桃園醫院商圈，不僅擁有大型醫院，也鄰近國道2號可迅速連結國道3號及中山高速公路，吸引不少首購族、北部退休族；還有平鎮區狹緊鄰著中壢區優勢，向來是南桃園市民購屋選擇CP值相當高的區域，區域內有名氣極高的復旦中學，在中壢房價高漲，吸引許多自住及換屋族群。
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